1306. Курсовий проект - Проектування авторемонтного заводу | Компас Вступ 1 Проектування головного корпусу заводу для капітального ремонту автомобілів 1.1 Об'єкт ремонту 1.2 Визначення річної програми АРЗ 1.3 Визначення типу АРЗ та організаційної форми ремонту 1.4 Технологічний процес капітального ремонту вантажних автомобілів 1.5 Розрахунок трудомісткості робіт на дільницях заводу 1.6 Розрахунок кількості працюючих на дільницях і в цехах заводу 1.7 Розрахунок виробничих та допоміжних площ головного корпусу заводу 1.8 Компонування головного корпусу заводу 2 Розрахунок шиномонтажної дільниці 2.1 Загальні відомості про шиномонтажну дільницю 2.2 Розрахунок робочих місць та необхідного обладнання дільниці 3 Розроблення технологічного процесу відновлення деталі Література
Авторемонтний завод (АРЗ) — організація, що проводить технічне обслуговування та ремонт рухомого складу сторонніх організацій , які не мають власної ремонтної бази. Бувають двох типів: 1) виконують всі ремонтні роботи від розбірно – мийних до випробування готової продукції; 2) проводить ремонт окремих агрегатів і вузлів. В даний час на більшості авторемонтних заводах впроваджений агрегатний метод ремонту автомобілів. -3307 — сімейство російських середньотонажних вантажних автомобілів четвертого покоління виробництва Горьківського автозаводу. Бортова карбюраторна вантажівка ГАЗ-3307 випускається серійно з кінця 1989 року. ГАЗ-3307 прийшов на зміну сімейству третього покоління ГАЗ-52/53, яке повністю витіснив з конвеєра до початку 1993 року. Вантажні автомобілі ГАЗ-3307 вантажопідйомністю 4,5 т призначений для експлуатації по всіх видах доріг з твердим покриттям і характеризуються високими техніко-експлуатаційними показниками. На ГАЗ-3307 передбачене встановлення на поздовжніх бортах навісних поперечних лавок, надставних бортів, дуг і тенту. Кабіна - двомісна, розташована за двигуном, на ГАЗ-3307 у порівнянні з ГАЗ-53-12 кабіна має збільшені розміри, поліпшену оглядовість, термошумоізоляцію. Сидіння водія - підресорене, регулюється по вазі водія, довжині нахилу подушки та спинки. Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами діаметр 380 мм, ширина накладок передніх 80, задніх - 100 мм, двоконтурним гідравлічним приводом (роздільний по осях), гідровакуумним підсилювачем. Стоянкове гальмо - трансмісійний барабанний (діаметр 220 мм, ширина накладок 60 мм), з механічним приводом. Запасне гальмо - будь-який з контурів робочої гальмівної системи. Рульовий механізм - глобоїдний черв'як з трьохгребневим роликом. Електрообладнання: напруга 12В, акумуляторна батарея 6СТ-75, генератор Г250-Г2, регулятор напруги 222.3702. стартер 230-А1, котушка запалювання Б114-Б(Б116), комутатор запалювання ТК102А (13.3734 або 13.3734-01)., додатковий резистор СЭ107 (I4.3729)1, розподільник (датчик-розподільник) Р133-Б (24.3706), свічки запалювання A11-30. Заправні обсяги і рекомендовані експлуатаційні матеріали: паливний бак 105 л, бензин А-76; система охолодження (з підігрівачем) – 23 л, вода або тосол - А40, тосол - А65 система змащування двигуна - 10 л, всесезонне М-8В або М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В)., при температурі нижче мінус 20 градусів масло АСЗп-6 (М-4з/БВ); коробка передач - 3,0 л. всесезонне ТАП-1 5в. при температурах нижче мінус 25 градусів масло ТСп-10 або ТСз-9, при температурах нижче мінус 30 градусів суміш ТСп-15К з 10-15% диз. палива; картер головної передачі - 8,2 л всесезонне ТСп-14, при температурах нижче мінус 35 градусів ТСз-9 (замінник - при температурі нижче мінус 35 градусів суміш масла ТСп-14 з 10-15 % диз. палива); картер рульового механізму - 0,6 л, амортизатори 2x0,41 л, амортизаторна рідина АЖ-1 2Т (замінник - масло веретенне АУ); гідропривід гальм і виключення зчеплення - відповідно - 1,35 і 0,25 л, гальмівна рідина "Томь" (замінник - "Нева"); бачок омивача вітрового скла - 1.5 л. рідина НИИСС-4 в суміші з водою. -3307
1307. ЕТР Реконструкція дитячого садка - ясла на 95 місць в Київській області | AutoCad
ПДТУ / КВідповідно до завдання на капітальний ремонт на АРЗ направляються вантажні бортові автомобілі, за базову марку прийнято вантажний автомобіль ГАЗ-330. / Склад: 3 аркуша креслення А1 (план головного корпусу заводу, ковальська дiльниця, вал колiнчастий ремонтне креслення) + ПЗ. Загальнi данi. Схема електрична принципова ГРЩ (розрахунок навантажень) Схема однолінійна принципова ЩО-1.1 Схема однолінійна принципова ЩО-1.2 Схема однолінійна принципова ЩО-1.3 Схема однолінійна принципова ЩО-1.1с Схема однолінійна принципова ЩО-2.1 Схема однолінійна принципова ЩС-2.2 Схема однолінійна принципова ЩС-2.3 Схема однолінійна принципова ЩВ Схема однолінійна принципова ЩТ Розрахунок на вантажень на будівлю План 1-го поверху. Розташування приладів освітлення М=1:100 План 1-го поверху. Розташування штепсельних розеток М=1:100 План 1-го поверху. Мережі живлення приладів освітлення М=1:100 План 1-го поверху Мережі живлення бактерицидних ламп, вказівників "Вихід" та сходових клітин М=1:100 План 1-го поверху. Мережі живлення штепсельних розеток М=1:100 План 1-го поверху Мережі живлення щитів та приточно-витяжних систем М=1:100 План 2-го поверху. Розташування приладів освітлення М=1:100 План 2-го поверху. Розташування штепсельних розеток М=1:100 План 2-го поверху. Мережі живлення приладів освітлення М=1:100 План 2-го поверху Мережі живлення бактерицидних ламп, вказівників "Вихід" та сходових клітин М=1:100 План 2-го поверху Мережі живлення штепсельних розеток М=1:100 План 2-го поверху Мережі живлення щитів та приточно-витяжних систем М=1:100 Мережі живлення електрообладнання кухні. План в осях Д1-Е1, 3'-5' М=1:100 Розміщення та мережі живлення освітлювальних приладів теплопункту. План в осях 5-6, В-Г М1:100 Схема додаткового зрівнювання потенціалів Схеми керування освітленням Схема вирівнювання потенціалів
Дата добавления: 07.12.2013
1308. Курсовий проект - Автомат керує пральною машиною | Компас
Для прийому та розподілу електроенергії поверховi щити прийнятi типу ЩРн-36 та ЩРв-36, які живляться вiд ГРЩ. На сходових клітках передбачається евакуаційне освітлення (світильники з акумуляторними батареями). Система заземлення прийнята TN-C-S. Напруга мережі - 380/220 В. Розрахункова потужність - 85,2 кВт. Категорія електропостачання - ІІ. Коефіціент потужності (середнє значення) - 0,95. Склад: комплект креслень + специфікації. ВВЕДЕНИЕ 8 1 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ 9 2 ОГЛЯД ІСНУЮЧИХ РІШЕНЬ 10 3 РОЗРОБКА СТРУКТУРИ ПРИСТРОЮ. 13 4 ВИБІР ЕЛЕМЕНТНОЇ БАЗИ 14 5 ОПИС ПРИНЦИПОВОЇ СХЕМИ. 17 6 РОЗРАХУНКОВА ЧАСТЬ. 18 7 ОПИС КОНСТРУКЦИИ 20 8 ВКАЗІВКА ПО ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА НАЛАГОДЖЕННЮ. 21 УКЛАДЕННЯ 22 СПИСОК ВИКОРИСТОВУВАНИХ ДЖЕРЕЛ. 23 -ральною машиною, аналіз принципу її дії,а також, якщо можливо, поліпшення її конструкції. У ході виконання курсового проекту необхідно розробляти електричну функціональну, електричну структурну та електричну принципову схеми. Необхідно провести розрахунки за обраними елемен-там (в даному проекті – генератор на логічних елементах DD1.1 і DD1.2), накреслити креслення плати друкованої, складальне креслення і скласти їх опис. Розроблена плата повинна забезпечувати періодично, через 10 ... 15 с, через змінювати напрямок обертання активатора пральної машини і одночасно ви-повняти функцію лічильника «чистого» часу прання – 5...6 хв. В даному курсовому проекті розглядалося пристрій-автомат управління пральною машиною, в принципі як такої пральною машиною мож-но вважати пекло, за допомогою якого і здійснюється процес прання. Розглянута схема може бути застосована для пральних машин домашнього пользова-ня, і для прання сухої білизни не більше 2кг.розглянутий прилад досить простий, зібраний на доступних компонентах і потребує невеликої налагодження.
Дата добавления: 08.12.2013
1309. Шкаф-купе | AutoCad
ХНТУ / Кафедра технічної кібернетики / з дисципліни «Електроніка та мікросхемотехніка» / У курсовому проекті розробляється пристрій – автомат керування пральною машиною. Для даного пристрою розробленні електрична структурна й принципова схеми. Наведено електричну друковану плату складальне крес-лення і його опис. У розрахунковій частині пояснений вибір використаних елементів. / Склад: 4 листа креслення (Складальне креслення, схему друковану, Схему електричну принципову, Схему електричну функціональну) + ПЗ. .
Дата добавления: 12.12.2013
Зміст Завдання Вступ 1.Розробка принципових компоновочних схем автомобіля 2.Тяговий розрахунок автомобіля і визначення його тягово-швидкісних властивостей 2.1. Вибір і обґрунтування конструктивних вихідних даних 2.2. Визначення максимальної потужності 2.3. Визначення передаточних чисел трансмісії 2.4. Визначення показників тягово-швидкісних властивостей автомобіля 3. Визначення показників експлуатаційних властивостей автомобіля 3.1. Стійкість автомобіля 3.2. Керованість автомобіля 3.3. Паливна економічність двигуна 3.4. Плавність руху автомобіля 4. Розрахунок зчеплення Література
Дата добавления: 14.12.2013
1311. Разработка конструкции привода главного движения | Компас
Курсовий проект з дисципліни: «Автомобілі».З метою закріплення теоретичних знань і вироблення практичних навиків аналізу основних експлуатаційних властивостей автомобілів розробляється курсовий проект, в якому проведені необхідні розрахунки і побудовані відповідні графіки, за допомогою яких проводиться глибокий аналіз вдосконалення конструкції проектованого або існуючого автомобіля, при експлуатації його в різних дорожньо-кліматичних умовах. Креслення, характеристики, специфікації, пояснювальна записка. .1 Описание конструкции и системы управления станка-прототипа. Радиально-сверлильные станки применяются для обработки крупных деталей, которые из-за их большой массы и габаритов трудно или невозможно положить на стол вертикально-сверлильного станка, а также при сверлении отверстий с большими межцентровыми расстояниями. На станках можно производить сверление в сплошном материале, рассверливание, зенкерование, развертывание, подрезку торцов, нарезку резьбы метчиками и другие подобные операции.<1> По исходным данным к курсовому проекту: Максимальный диаметр обработки Dmax=50 мм; Эффективной мощности резания NV=4,8 кВт. Предельное значение частот вращения nmin – nmax = 60 – 2000 мин-1 Прототипом для проектирования привода главного движения принимаем станок модели 2М55, предназначен для широкого применения в промышленности. Благодаря своей универсальности станок находит применение везде, где требуется обработка отверстий - от ремонтного цеха до крупносерийного производства. Основные технические характеристики станка приведены в таблице 1.1 Таблица 1.1- Технические характеристики станка модели 2М55 Наибольший диаметр сверления в стали 50 мм Вылет шпинделя 375-1600 мм Число скоростей шпинделя 21 Подача шпинделя 0,056-2,5 мм/об Диапазон частот вращения шпинделя 20...2000 об/мин Число подач шпинделя 12 Мощность двигателя главного привода 5,5 кВт Габариты ( LxBxH ) 2665x1020x3430 мм Масса станка 4700 кг На станках можно производить сверление в сплошном материале, рассверливание, зенкерование, развертывание, подрезку торцов, нарезку резьбы метчиками и другие подобные операции.<1> Применение приспособлений и специального инструмента значительно повышает производительность станков и расширяет круг возможных операций, позволяя производить на них выточку внутренних канавок, вырезку круглых пластин из листа и т. д. При соответствующей оснастке на станке можно выполнять многие операции, характерные для расточных работ. Общий вид радиально-сверлильного станка показан на (рис. 1.1). Радиально-сверлильный станок 2М55 объединяет фундаментную плиту 1, имеющую прямоугольную форму и одновременно являющуюся столом для установки крупногабаритных деталей; на левом краю плиты установлена неподвижная колонна 2, вокруг которой вращается наружная подвижная колонна, на верхнем торце которой закреплен механизм 4 перемещения вверх-вниз и зажима траверсы 3, удерживающейся своим левым концом консольно на подвижной колонне и поворачивающейся вместе с ней вокруг внутренней неподвижной колонны; сверлильная головка 5, перемещающаяся вправо-влево по расположенным на лицевой стороне траверсы направляющим и управляемая как и весь станок с пульта 6 и приставной стол 7. Электрооборудование собрано в шкафу, закрепленном на основании колонны. <1> Сверлильная (шпи¬ндельная) головка выполнена в виде отдельного агрегата, в котором смонтированы следую¬щие элементы: коробки скоро-стей и подач, механизм подач, шпиндель с противовесом или пружиной, механизм управления коробкой скоростей и подач и др. Ее вруч¬ную перемещают по направляющим траверсы.
Дата добавления: 23.12.2013
1313. Курсовий проект - Підмітально-прибиральна машина КО-309 | AutoCad
Возможно использовать под любые хозяйственные постройки. Стойки и фермочки - сталь(заказать на фирме). Прогоны,стропила и обрешетка - древесина.Покрытие - любое (металлочерепица, профнастил, поликарбонат и пр.). Сборка на болтах (шпильках) без сварочных работ Вступ Розділ 1. Аналітично-дослідницька частина 1.1 Аналіз характеристик та конструкцій спецмашин для прибирання автомобільних доріг та злітно-посадкових смуг 1.2 Висновки з аналізу та пропозиції щодо удосконалення підмітально-прибиральних машин Розділ 2. Конструкторська частина 2.1 Загальна будова підмітально-прибиральної машини КО-309 2.2 Удосконалення гідравлічної системи 2.3 Технічний опис удосконалених агрегатів Розділ 3. Розрахункова частина 3.1 Розрахунок і вибір параметрів гідроустаткування 3.2 Розрахунок трубопроводів Висновки Список використаної літератури
Технічні характеристики КО-309: Тип базового шасі - ГАЗ-53-01 Ширина підмітання, м: при роботі з однією лотковою щіткою 2,25 при роботі з двома лотковими щітками 2,80 Місткість бункера-циклона, м3 - 5,50 в тому числі: для зміту 2,00 для води 0,70 Робочі швидкості руху, км/год: на першій передачі 6,0...7,88 на другій передачі 13,0...16,5 Транспортна швидкість, км/год - не більше 40 Радіус повороту машини при підмітанні, м - не меньше 20,5 Діаметр щіток, мм: лоткових 800 центральної 470 Тип вентилятора ВПМ2-01 Тип водяного насосу вихровий Робочий тиск водяної системи, 0,16 Кількість форсунок 7 Тип шестеренного насосу НШ-50V-2Л Тип гідромоторів аксіально-поршневі Кількість гідромоторів 3 Робочий тиск в гідросистемі, МПа 12 Робоча рідина масло МГ-30 Габарити, мм: довжина 6180 ширина 2325 висота 2650 Маса, кг: в спорядженому стані не більше 4875 спецобладнання 2285 завантаженого зміту не більше 2875 повна не більше 7990
Дата добавления: 12.01.2014
1314. Чертежи АС - Восьмиэтажные аппартаменты 27,20 х 10,05 м | AutoCad
НАУ / Кафедра технологій аеропортів / з дисципліни "Авіаційна наземна техніка для технічного обслуговування повітряних суден " / Метою курсової роботи є виконати завдання по вдосконаленні основних систем машини прототипу КО-309, за рахунок аналізу машини-аналогів, Вдосконалити гідросистему, та гідромотор машини, за рахунок проаналізованих машин, та використання нових технологій, конструктивних матеріалів, більш сучасних механізмів, закордонних машин-аналогів для утримання АД, зробити висновки. / Склад: 2 аркуша креслення (гідравлічна система, гідромотор) + специфікація + ПЗ. .
Дата добавления: 20.01.2014
1315. АР КЖ Реконструкция портальной части наклонного ствола шахты | AutoCad
Плошадка строительства расположена в IV климатическом районе. Сейсмичность - 8 баллов. Класс ответственности - II. Степень огнестойкости - II. Коэффициент надежности - 1.0. / Состав: комплект из 57 листов чертежи + спецификации. . разбита на два отсека односторонним деформационным швом. - Отсек 1. Наклонный ствол имеет размеры 26880х5900х4100(h) и выполнен из монолитного железобетона; - Отсек 2. Помещение для приводной секции с размерами 20420х7580х5000(h) и выполнено из монолитного железобетона; Гидроизоляцию наружных поверхностей стен и днища выполнить из Аквафин-ИЦ в два слоя с общим расходом 1,3кг/мІ. Гидроизоляцию покрытия выполнить из одного слоя Комбифлекс-Ц2 с расходом 2,5кг/мІ. Места расположния рабочих швов при бетонировании и деформационный шов между надшахтным зданием (поз. 1 по экспликации на л.2) и наклонным стволом обработать Аквафин-2К в два слоя. Для заполнения деформационных швов применен жгут из вспененного полиэтилена. Для утепления покрытия и стен применен экструдированный пенополистирол STYROFOAM 300-A, с коэффициентом теплопроводности l = 0,032 Вт/м°С. В технологическом отверстии ∅1,33м после прокладки вентиляционных коробов заполнить зазоры упругой прокладкой. Вокруг здания устраивается отмостка из бетона кл.В15 по щебеночному основанию толщиной 120 мм и утрамбованному со щебнем грунту шириной 1,5м с уклоном в 1% от здания.
Общие данные. План наклонного ствола. Разрезы 2-2...6-6 Разрезы 1-1; 7-7. Узлы Д; В Разрез 2-2. Узлы А; Б; К Узлы Г; Ж; Е; Н Узлы И; Л; М; П План кровли Схема расположения элементов утепления стен и покрытия Фасады в осях 3-1
Дата добавления: 21.01.2014
1316. Курсовий проект - Розрахунок технологічного маршруту виготовлення деталі "Установочний диск" | Компас
РП / Производственный режим здания: степень огнестойкости здания - II; категория портальной части наклонного ствола по пожарной и взрывопожарной опасности "В"; здание не отапливаемое; температура внутреннего воздуха +5...+10°С; относительная влажность в помещениях 55%; агрессивность среды внутри помещений по всем конструкциям не агрессивна. / Состав: комплект АР - 8 листов чертежи, чертежи КЖ - 37 листов + ПЗ. Вступ 1. Технологічний маршрут 2. Розрахунок припусків 3. Розрахунок токарної операції 4. Розрахунок шліфувальної операції 5. Розрахунок свердлильної операції 6. Розрахунок свердлильної операції 7. Розрахунок похибки базування кондуктора Висновок Список використаної літератури Додатки
Технологічний маршрут виготовлення установочного диска:
.1
.2
.1
- B x H x L = 16 x 25 x 140 мм, ВК6, ШЦ1
.1
-50 C2 6 K 35 A 2 2424-83
.2
-50 C2 6 K 35 A 2 2424-83
.1
-50 C2 6 K 35 A 2 2424-83
.2
-50 C2 6 K 35 A 2 2424-83
.1-50.4
.8, Р6М5
.5-50.8
.9-50.13
.1-60.30
.2
.2, Р6М5
.31-60.60
.6∙45
.2H8, Р6М5
.1
В даній курсовій роботі мною розроблено технологічний процес обробки заданої деталі, вибраний необхідний ріжучий і вимірювальний інструмент, складені операційні ескізи обробки, розроблені схеми і конструкції необхідних пристосувань, вибрана заготовка і раціональний режим різання і визначені технічні норми часу обробки. В курсовій роботі я закріпив та поглибив знання отримані під час вивчення предметів технічного курсу, засвоїв принципи проектування технологічних процесів механічної обробки деталі з урахуванням конкретних експлуатаційних та технологічних умов.
Дата добавления: 29.01.2014
1317. Дипломний проект - Електрифікація корівника сільськогосподарського підприємства | Компас
НУХТ / Кафедра машинобудування, стандартизації та сертифікації обладнання / з дисципліни “Технологія машинобудування” / Завдання на курсову роботу: Деталь: Установочний диск ножового вала кутер-мішалки. Матеріал: Ст.3 ГОСТ 1050-88. Спеціальний пристрій: кондуктор. / Склад: 4 аркуша креслення (Диск, Кондуктор, Технологічні операції, Заготовка) + ескизы + ПЗ. Вступ Розділ 1. Виробничо-господарська характеристика господарства і стан його електрифікації Розділ 2. Проектування електрифікації виробничих процесів 2.1 Вибір технологічного обладнання 2.2 Розрахунок та вибір електропроводу дробарки ДБ -5 2.2.1 Вибір електродвигуна за потужністю 2.2.2 Визначення тривалості пуску електропривода 2.2.3 Вибір електродвигуна за електричними модифікаціями, конструктивним виконанням, ступенем захисту від дії оточуючого середовища 2.3 Вибір апаратів керування і захисту 2.4 Вибір силових проводок 2.5 Розрахунок та вибір вентиляційної установки 2.6 Розрахунок обладнання для водопостачання 2.7 Розрахунок освітлення Розділ 3. Електропостачання ферми ВРХ 3.1 Розрахунок електричних навантажень та вибір джерел живлення 3.2 Розрахунок електричних мереж 0,38 кВ Розділ 4. Монтаж, налагодження та експлуатація електротехнічного обладнання Розділ 5. Охорона праці Розділ 6. Економічна частина Список використаної літератури
Електрифікація СДП « Деренівське » здійснюється від Надвірнянської підстанції 35/10 кВ по лінії 10 кВ довжиною 12 км. Високовольтні лінії, які живлять господарство, змонтовані на залізобетонних опорах і виконані проводом А-50, А-70. Стан ліній 35, 10 кВ задовільний. На території господарства є 5 трансформаторних підстанцій загальною потужністю 486 кВА. Для захисту від перенапруг на підстанціях встановлені розрядники типу РВО, також встановлене заземлюючи обладнання. Низьковольтні лінії 0,38 кВ виконанні проводами марки А-16, А-25, А-35 на залізобетонних опорах. Середня відстань між опорами складає 40 метрів. Висота підвісу проводів відповідає вимогам ПУЄ і знаходиться в доброму технічному стані. Зовнішнє освітлення на фермі, вулицях та інших об’єктах господарства виконані світильниками типе „Універсал”. Облік електроенергії в виробничих і комунальних приміщеннях ведеться лічильниками активної енергії. Мережі 0,38 кВ виконані з глухо заземленою нейтраллю. Нульовий провід силової і освітлювальної мережі виконаний проводом одного і того ж перерізу, як і фазні. Повторне заземлення на лінії 0,38 кВ виконане згідно з вимогами ПУЄ, відстань між заземлюючи ми пристроями не більше 100м. Блискавкозахист приміщень виконаний за допомогою стержневих блискавковідводів і сітки. Для керування і захисту електроприводів використано пускачі, автоматичні вимикачі, рубильники, пакетні перемикачі, запобіжники, пристрої УВТЗ, теплові реле та інші апарати.
Дані про стан електрифікації господарства:
-left:-5.4pt"]Назва
-left:-5.4pt"]Кількість (шт)
-left:-5.4pt"]Потужність
-left:-5.4pt"]5
-left:-5.4pt"]486 кВА
-left:-5.4pt"]2
-left:-5.4pt"]75 кВт
.ч.: пересувних
-left:-5.4pt"]1
-left:-5.4pt"]37,5 кВт
-left:-5.4pt"]711
-left:-5.4pt"]2275 кВт
-left:-5.4pt"]32
-left:-5.4pt"]424
-left:-5.4pt"]18 км
-left:-5.4pt"]
Дата добавления: 10.02.2014
1318. АР Двухэтажный жилой дом с гаражом на два автомобиля 18,13 х 17,45 м | AutoCad
ВП НУБіП України "Немешаєвський агротехнічний коледж" / Відділення "Енергетики сільськогосподарського виробництва" / Мета цієї роботи – оволодіти методикою проектування та навчитись самостійно розв’язувати завдання, пов’язані з розробкою проекту електромеханізації виробничих процесів сільськогосподарських об’єктів. / 4 аркуша креслення (Силове обладнання корівника, Освітлювальна мережа корівника, Схема електрична принципова дробарки ДБ-5, Схема електричних зєднань дробарки ДБ-5) + ПЗ. . Наружные стены выполняются по технологии "BLUE MAX" толщиной - 360 мм, вместе с отделкой стены (два слоя гипсокартона по металлокаркасу - 70 мм), без учета наружной отделки. Высота этажей дома от пола до низа подвесного потолка - 3050 мм Перекрытия этажей - монолитные, железобетонные, вместе с перекрытием над вторым этажом. Разводка инженерных коммуникаций производится под подвесным потолком. Общая толщина межэтажного перекрытия - 650 мм. Толщина конструкций пола - 120 мм (в соответствии с "пособием по устройству полов...") Внутренние гипсокартонные перегородки выполнены из двух слоев гипсокартона с обеих сторон по металлокаркасу. Толщина перегородок - 150 мм. Внутренняя лестница - монолитная, железобетонная с последующей облицовкой деревом. Толщина отделки - 40 мм. Наружные лестницы, площадки входов выполнены из монолитного железобетона с последующей облицовкой керамогранитом. На крыльце и лестнице главного входа предусмотрены электрические теплые полы. Окна алюминиевые с однокамерным стеклопакетом. Наружные двери - утепленные с витражом. Цвет темная вишня. Конструкция кровли - плоская, с внутренними водостоками Проект интерьеров в т.ч. уточненные привязки перегородок, расположение водяных теплых полов, окончательную расстановку сантехнического оборудования см. раздел ИР. Размеры даны в миллиметрах, отметки в метрах. В доме имеется гараж вместительностью на два автомобиля. Общие данные. Площади этажей, общая площадь дома. Ген. план, с привязкой основного сооружения. План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Цокольный этаж М 1:100 План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Первый этаж М 1:100 План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Второй этаж М 1:100 План цокольного этажа М 1:100. План первого этажа М 1:100. План второго этажа1:100. План кровли М 1:100. Разрез 1-1, М 1:75 Разрез 2-2, М 1:75 Фасад в осях (1-6) М 1:75. Фасад в осях (А-Е) М 1:75. Фасад в осях (6-1) М 1:75. Фасад в осях (Е-А) М 1:75. Архитектузные детали Сводная спецификация оконых,витражных блоков Колористическое решение.Фасад в осях (1-6) М 1:75. Колористическое решение.Фасад в осях (А-Е) М 1:75. . Колористическое решение.Фасад в осях (6-1) М 1:75. Колористическое решение.Фасад в осях (Е-А) М 1:75.
Дата добавления: 18.02.2014
1319. Курсовий проект - Влаштування земляних споруд | AutoCad
Общестроительная площадь дома - 529.01 кв.м. Жилой дом по технологии "Термодом". / Состав: комплект. Частина І. 1.Завдання на проектуваня. 2.Постановка завдання та вихідні дані для проектуваня. 3.Визначення чорних відміток. 4. Визначення середньої планувальної відмітки. 5. Визначення проектних (червоних відміток). 6. Визначення робочих відміток. 7. Побудова нульової лінії. 8. Визначення об’єму робіт у квадратах. 9. Визначення об’ємів відкосів. 10.Відомість об’ємів земляних мас під час планування площадки. 11. Розподіл земляних мас. 12. Розробка ґрунту cкреперами. 13. Розробка ґрунту бульдозерами. 14.Техніко – економічні показники. Частина ІІ. 15. Визначення об’ємів робіт. 16. Вибір способу виконання робіт, а також комплектів машин. 17.Техніко – економічні показники. 18.Вимоги до якості робіт. 19.Вказівки по виконанню робіт. 20.Вказівки по техніці безпеки. 21.Література. . Розбивка площадки на квадрати. Згідно із завданням креслимо в масштабі план ділянки. Наносимо сітку прямокутників зі сторонами 40 м. і 50м. Переносимо на план ділянки горизонталі зі схеми завдання. Для полегшення перенесення на схемі завдання ділянку потрібно розбити на стільки прямокутників, скільки е квадратів, і із кожного прямокутника у відповідний квадрат переносимо вид і місце розташування кривої /горизонталі/. Проставляємо розміри площадки, відповідні нахили та інші вихідні дані. . Щоб визначити об’єм ґрунту, який потрібно розробити, котлован розбиваємо на нижній та верхні площини. Об`єм котлована визначаємо як середню площу між верхньою та нижньою частинами помножених на висоту. Площа нижньої частини 2460 м2, верхньої частини 2870 м2. Глибина котлована 3.5 м. Об’єм котловану : V=2665*3,5=9327.5 м3. При застосуванні, для копання котловану, екскаватора з прямою лопатою для вводу його в котлован, а також для в’їзду і заїзду самоскидів у торці котловану обладнуємо в’їздну траншею шириною по дну 7м з ухилом і=0,10.
Вибір способу виконання робіт, а також комплектів машин. Виходячи із характеру земляної споруди, об’єму земляних робіт і строків вибираємо найбільш ефективний метод виконання, що забезпечує комплексну механізацію робіт і поточну організацію виробництва. Копання даного котловану доцільно вести розширеною лобовою проходкою з поперечним переміщенням по котловану. Для заданого котловану приймаємо такі машини: екскаватор Е-652Б – пряма лопата з суцільним ріжучим краєм, та самоскид КамАЗ-5511. Ґрунт супісок. Виписуємо параметри екскаватора : R min =2.8м R max =7.8м H k = 7.9м – найбільша висота копання H 2 = 2.7м – висота вивантаження при найбільшому радіусі вивантаження R b=7.2м Параметри самоскида : h T = 2,03м b = 2,5м Враховуючи відносно невеликий об’єм роботи, приймаємо екскаватор Е-652Б, обладнаний прямою лопатою з ковшем з суцільним ріжучим краєм ємністю 0.65м3.
Дата добавления: 20.02.2014
1320. СВН Система видеонаблюдения гипермаркета | AutoCad
КНУБА / Кафедра технології будівельного виробництва / з технології будівельного виробництва / Намічено виконання земляних робіт з вертикального планування з наступною розробкою котловану. Задані план ділянки з розмірами й нанесеними горизонталями, відмітка кожної з яких означає її відносний рівень, проектні схили, розміри котловану та інші вихідні дані. Прийнята площадка 250х160м з горизонталями через 1м. Проектні схили і1 = 0,011.Ґрунт - середній супісок нормальної вологості. Потрібно спланувати площадку з нульовим балансом (без ввозу чи вивозу ґрунту за межі площадки). На спланованій площадці необхідно викопати котлован з розмірами в плані 30х82м, проектна відмітка дна котловану – 3,5. На місці відвалу ґрунт розрівнюється по будівельному майданчику і пошарово ущільнюється. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ. Общие данные. Схема электрическая структурная Схема электрическая расположения оборудования и прокладки кабельных трасс. Этаж 1 Схема электрическая расположения оборудования и прокладки кабельных трасс. Этаж 2 Схема электрическая подключения AS и AV Монтажная деталь AS и AV Кабельный журнал
Дата добавления: 07.03.2014
1306. Курсовий проект 
1307. ЕТР Реконструкція дитячого садка 
1317. Дипломний проект